摘要: 　　11月15日，林肯宣布旗下中大型SUV航海家（Nautilus）正式在国内启动预售，预售价为42万元。　　● 新车介绍：　　林肯航海家可以看做是林肯MKX的中期改款车型，并采用了全新的命名，所以新车在老款MKX的基础上进 ...乡村旅游网

　　11月15日，林肯宣布旗下中大型SUV航海家（Nautilus）正式在国内启动预售，预售价为42万元。

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　　● 新车介绍：

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　　林肯航海家可以看做是林肯MKX的中期改款车型，并采用了全新的命名，所以新车在老款MKX的基础上进行了全新的优化升级设计，其中与林肯大陆相似的前脸风格，更加彰显出精致的一面，镀铬进气格栅加上全LED前大灯组，进一步提升了整车的气势。 乡村网

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　　侧面来看，新车相比MKX整体变化不大，轴距仍为2849mm。全新的21英寸轮圈造型灵感来自于飞机发动机的涡轮，彰显精致感的同时，进一步增添了运动属性。 内容来自http://xcwt.org/

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　　尾部造型主要集中在尾灯组，保留贯穿式尾灯设计的同时，针对内部灯腔进行了优化，继续保持全LED光源。同时运用镀铬以及林肯品牌英文字母进行装饰，进一步拉伸了尾部的横向宽度。

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　　内饰方面，其整体造型并没有变化，作为一次中期改款，航海家相比MKX仅在方向盘、仪表盘和座椅上进行了优化。全新的三辐式方向盘与林肯大陆一致，高配车型提供双色版本，同时增加12.3英寸全液晶仪表盘设计，豪华感提升了不少。

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　　此外，座椅方面，虽然新车没有应用林肯大陆的31向可调节座椅，但也更换了全新设计的22向可调电动座椅，尤其在坐垫的厚度和柔软度上得到了加强，此外根据配置不同提供加热、通风和按摩功能。

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　　新车在配置上还增加了Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，拥有行人检测防碰撞辅助、紧急主动刹车、车道保持及紧急避让转向辅助系统等等，相比之下中控台区域变化不大。

　　动力方面，新车将继续搭载2.0T EcoBoost四缸和2.7T EcoBoost六缸发动机，最大功率分别为253马力和335马力，传动方面，新车升级为带启停功能的8速手自一体变速箱，这将使得新车拥有更加出色的油耗表现。此外，新车还将提供四驱和两驱车型可选。

　　● 驾驶表现：

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　　此前我的同事王申在美国试驾了航海家2.0T美版车型，新车的发动机动力输出表现在城市当中足够，变速箱在D挡模式下主要负责燃油经济性提升，如果想要更加激进则需要切换到S挡。 本文来中国乡村网

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　　相比之下，新车的悬架优势明显，在对于路面的滤振能力值得肯定，同时在中高速行驶中，CDD连续可调阻尼悬架效果明显，能够给你带来非常好的感受。不过相比之下，新车的转向手感一般，但毕竟不是一台注重操控的产品，能够保持车内乘客的舒适性才是重点。 本文来中国乡村网

　　● 竞品对比：

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　　林肯航海家定位于一款豪华中大型SUV，由于该车仅提供5座版本，所以其竞争对手将包括同为中大型级别的沃尔沃XC90、奥迪Q7以及大众途锐等产品。同时由于其价格也进入了诸多豪华中型SUV区间，所以像奔驰GLC长轴距版、奥迪Q5L等部分车型也将通过相似的价格维度与之竞争。相比之下，林肯航海家的优势在于其较大的尺寸以及注重舒适性的驾驶体验。

　　● 编辑总结： 中国乡村网

　　作为林肯SUV家族中重要的一员，航海家有着林肯家族纯正的豪华气息以及舒适的驾驶体验，同时通过升级8速手自一体变速箱，在燃油经济性方面也将得到不小的提升。不过新车在内饰视觉效果上升级不大，所以给人感觉似乎与时代脱节，不过作为一款中期改款产品，航海家整体提升还是显而易见的。整体来看，林肯品牌在中国销量仍在持续增长，航海家将注定成为林肯未来在华的主力军，不过伴随着中美贸易摩擦，林肯品牌也将会受到一定影响，如何加快国产化进程，并保持林肯之道的服务理念，才是林肯继续在中国市场良性发展的关键。（文/汽车之家 耿源）

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