1940年春，中国人民抗日战争进入艰难的相持阶段，是年夏天，三台县涪江洪水暴涨，柳林滩航道、船闸、桥梁及防洪设施被毁，涪江改道。在流亡三台的国立东北大学讲学的黄万里教授等民国水利专家精心勘测、规划、设计之下，县人霍模卿、吕鸿章、吕呤秋、谢德明等人在“衙神祠”开始举办水力发电业务，组建永明电灯有限公司。 中国乡村网

    这期间，黄万里教授请缨担任了涪江航道工程处处长。三台柳林滩是那时涪江流域最危险的滩，竟有三百多米长，落差很大，中间有礁石，每年都有好多船在此出事，也是涪江航道最大的一个瘤子，开刀便从这儿下手。由于地形很好，恰恰在一个弯道上。黄万里、张先仕等人想把航道取直，但工程量较大。于是黄万里通过关系找到财政部长徐可亭，讲明柳林滩航道可通过水利治理得到改善。徐可亭作为三台人表示要支持家乡的抗战水利建设。

    1940年夏秋之际，黄万里教授组织民工先在弯道上开了一条渠，把河道改直，渠面宽五十多米，渠长四百米。为解决上下水落差，他们特意做了船闸，还在渠道上建了一座桥，以方便行人。这座桥高十几米，长七十多米，设计上真有些欧美现代水利之新意，主体工程是黄万里主持设计的，大家一致拥护。水渠是张先仕设计的，下边还有一个放水洞，因为船闸要调节水位。放水洞由黄万里教授采用一种新式水利交通理念，做成后地方乡绅、三台民众感到很高兴。据老人们讲：当时的柳林滩船闸有点象后来的三峡、葛洲坝，只不过没有那么大。船闸出口处有一石滩，三台人就把石滩挖下去，利用石滩做船闸。船闸是杨子英设计的，杨子英毕业于国立浙江大学，也是水利专业，跟黄万里教授交好。新中国成立后，曾任甘肃省水利厅厅长。民国水利专家们曾在工地建了两栋茅草房。大家都住在那儿。黄万里教授一家也住在那儿，离水电船闸工地很近。涪江航道工程处的员工有二十个人左右，包括测工。工程下达给乡民，当地还有水利协会。县长王棣之非常关心这个工程，甚至象前任县长郑献徵那样把自家的田和房都卖了，用来修水利交通工程，和专家们配合得很好。解放后，王棣之还当了一段时间新中国的县长。三台水利学会会长霍新吾积极支持，应该地方办的事情坚决搞好协调，没有扯皮的问题。这个水电船闸启竣工后，通航了好多年。抗美援朝战争结束后，船闸、桥梁工程归交通局管，引水发电工程归水电局管。 内容来自http://xcwt.org/

    这张珍贵的历史照片讲的是国民37年（1948年）6月20日，黄万里、杨子英参加三台县柳林滩水利发电站第一台60千瓦水轮发电机组胜利投产发电时的情景。因为建了这样一个水电交通项目，所以当时就演变成为三台水利实业股份有限公司明台电厂，直到发展成今天三台涪江那些星罗棋布的永安、文峰、明台、吴家渡等一系列中小型水电站。现目前，三台县有各类水电站21座，总装机已达到了14.5万千瓦。（完） http://xcwt.org/